Une solution intégrée de compression d'air
Compresseur à vis injecté d'huile
Compresseur à vis rotative à deux étages injecté d'huile (PM VSD/FSD)
Compresseur à vis rotative à faible pression injecté d'huile (PM)
Compresseur à vis rotative à un étage injecté d'huile (PM VSD/FSD)
Compresseur à vis rotative injecté d'huile quatre-en-un/tout-en-un (VSD/FSD)
Compresseur à vis rotative à vitesse fixe entraîné par courroie
Modèle : DR-Z & DRV-Z Série
Marque : DREAM
Pression de travail : 20~40 [bar] 290,1~580,6 [psig]
Capacité d'air (FAD) : 1,6~37,7 [m³/min] 56,5~1331,4 [cfm]
Puissance : 22~315 [KW] 30,0~428,3 [hp]
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Caractéristiques du produit :
■ Endroit d'air durable et stable : un endroit à air intégré à deux étages, technologie du rotor asymétrique de troisième génération ; adapté pour un ratio de compression de pression moyenne, efficacité volumétrique élevée ; utilisation de roulements lourds, et le rotor est bien sollicité ; les rotors à deux étages sont respectivement entraînés par un engrenage, afin que chaque étage du rotor ait la meilleure vitesse linéaire ; utilisation d'un grand rotor, conception à faible vitesse, faible bruit et faible vibration ;
■ Moteur IE3, économisez vos coûts d'électricité, IP54, élévation de température de niveau B adapté aux environnements sévères tels que la grande poussière et la température élevée ;
■ Plusieurs conceptions de réduction du bruit, calculées selon la théorie du bruit, avec un coton d'isolant retardateur de flamme spécial à l'intérieur, pour réduire le bruit de l'unité et fournir un environnement plus silencieux pour son utilisation.
■ Entrée d'air indépendante, réduction de la résistance à l'admission, groupe de vannes d'admission multifonctionnelles, démarrage sans charge, faible charge du moteur. Utilisez des filtres à haute efficacité pour filtrer efficacement les particules dans l'air ;
■ Ventilateur centrifuge avec refroidisseur à ailettes à haute pression possède une pression du vent élevée, un faible bruit, une aspiration externe indépendante, un air d'échappement vers le haut à travers un conduit d'air spécialement conçu pour éviter le retour d'air chaud ; le refroidisseur à ailettes a une efficacité d'échange thermique élevée et une perte de pression interne faible, ce qui permet un échange thermique complet de l'huile sans zone chaude ;
■ Les réservoirs d'huile et d'air développés spécifiquement pour des conditions de pression moyenne et élevée peuvent obtenir le meilleur effet de séparation grossière dans diverses conditions ; après la deuxième séparation du noyau d'huile personnalisé, la teneur finale en huile de l'air n'est pas supérieure à 3ppm ;
■ Système d'approvisionnement en huile spécialement conçu pour le moteur principal pour stabiliser la pression d'approvisionnement en huile et garantir que l'unité (en particulier le roulement) peut obtenir un approvisionnement suffisant en huile pendant la période de fonctionnement à long terme, ce qui rend l'unité plus stable et a une durée de vie plus longue.
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