Single Stage Fixed Speed Screw Air Compressor Supplier China

LA DESCRIPTION PARAMÈTRE VIDÉO BROCHURE Q&A

caractéristiques du produit

■ Extrémité pneumatique durable, efficace et stable.

■ Moteur IE3, économisez votre coût d'électricité, IP54, le moteur à élévation de température de classe B convient aux environnements difficiles tels que la mauvaise poussière et les températures élevées.

■ Connexion de couplage, plus d'économie d'énergie.

■ Conception de réduction du bruit multiple, calculée selon la théorie du bruit, avec un silencieux spécial en coton ignifuge à l'intérieur pour réduire le bruit de l'unité et fournir un environnement plus silencieux.

■ Prise d'air indépendante pour améliorer l'effet de refroidissement.

■ Le refroidisseur intégré intègre le refroidissement de l'huile et après le refroidissement. Adoptez un ventilateur axial à rotor interne à haut rendement et à faible bruit, avec un grand débit d'air de refroidissement, un faible bruit, un effet de refroidissement plus rapide et un nettoyage et une maintenance pratiques.

■ Conception de séparateur d'huile interne et externe de type cyclone, améliore l'efficacité de la séparation initiale, la conception de l'huile d'enroulement, la faible perte de pression, réduit la teneur en huile de l'air, longue durée de vie;

■ Les pièces de maintenance conventionnelles (trois filtres) sont toutes des panneaux de porte ouvrants, la position d'installation est facile à remplacer et la maintenance est plus pratique.

■ Protection contre les coupures haute température.

■ Protection contre les surcharges du moteur.

■ Système de décompression de sécurité contre les surpressions.

■ Optimisez le coussin amortisseur pour réduire les vibrations et le bruit.

■ Placer dans la chambre froide les composants électriques et les séparateurs d'huile et les modules de filtration facilement endommagés par une température élevée, ce qui améliore la durée de vie de l'unité.

■ Pression bidirectionnelle, contrôle de température unidirectionnel, plus de protection pour le fonctionnement en série.

■ Le système IoT standard vous permet de voir le fonctionnement de votre machine sur votre téléphone mobile.

Extrémité d'air durable, efficace et stable

1. L'idée de conception du "grand rotor, grand roulement, basse vitesse" est adoptée pour réduire le bruit et les vibrations et augmenter la durée de vie et la stabilité de l'hôte.

2. La surface de la dent est traitée par le broyeur à rotor allemand KAPP pour créer un rotor de haute précision, qui est la première garantie d'une efficacité et d'une stabilité élevées de l' extrémité pneumatique .

3. Adoptez un nouveau type de forme de dent de rotor asymétrique 5: 6, machine de mesure à trois coordonnées de haute précision pour une mesure complète, augmentez la capacité d'air de 5% à 10%

4. Tous les roulements de qualité importés sont utilisés.

Moteur spécialisé pour compresseur d'air

1. Roulements de marque importés, classe de protection IP54, classe d'isolation F, adaptés aux environnements difficiles tels que la grande poussière et les températures élevées .

2. Le moteur à haut rendement IE3 utilise moins d'électricité et réduit votre coût d'utilisation .

3. Le moteur est conçu selon le coefficient 1,2 et le couple de démarrage est grand, ce qui peut répondre aux exigences d'une utilisation à vie complète dans diverses conditions de travail.

Accouplement de haute qualité et efficace

1. L'accouplement est un accouplement élastique en torsion avec une fonction de protection contre les pannes, qui peut efficacement amortir et réduire les vibrations et les chocs générés pendant l'opération.

2. Le corps élastique est uniquement sous pression et peut supporter des charges plus importantes. Les dents en forme de tambour du corps élastique peuvent éviter la concentration de stress.

Système de contrôle électronique stable et fiable

1. Le système de contrôle a les fonctions de détection de tension, de détection de déséquilibre triphasé, de surpression, de surchauffe, de surcharge et d'alarme de dépassement d'alarme haute, de protection en temps réel de l'unité, de surveillance automatique des conditions de fonctionnement, de chargement et de déchargement automatiques, sommeil et redémarrage Et d'autres fonctions, pas besoin d'être supervisé par quelqu'un.

2. Le système Internet des objets standard vous permet de voir l'état de fonctionnement de votre appareil sur votre téléphone.

3. Le système de contrôle intelligent peut être réglé en chinois et en anglais et peut réaliser le contrôle conjoint de plusieurs unités.

4. Choisissez des composants électriques de haute qualité et les contacteurs sont des marques importées.

5. Fonction d'arrêt d'urgence, un interrupteur d'arrêt d'urgence de type poussoir est installé dans une position proéminente de l'unité, et il peut s'arrêter immédiatement en cas d'urgence.

Ventilateur à rotor intérieur

1. Ventilateur de refroidissement IP44, isolation de classe F;

2. Comparé au ventilateur du rotor extérieur, le ventilateur du rotor intérieur a une pression d'air plus élevée, plus de volume d'air et un meilleur effet de refroidissement;

3. En raison de la pression du vent élevée, le refroidisseur et le filtre sont moins susceptibles d'être bloqués

Trois filtres

Filtre à air: la zone de filtre dépasse 150% de l'exigence normale, faible perte de pression d'entrée et rendement énergétique élevé;

Filtre à huile: La conception du filtre à huile importé avec un matériau en fibre de verre agrandi est adoptée. La capacité de traitement nominale du filtre à huile est ≥1,3 fois le volume d'huile en circulation. La précision de filtrage est élevée et la durabilité est bonne.

Séparateur d'huile: noyau d'huile en fibre de verre importée, bon effet de filtration, faible perte de pression du noyau d'huile.

Vanne d'admission

Vanne d'admission: test de vitesse à faible débit, faible perte de pression, réduction de la consommation d'énergie;

Clapet anti- retour de pression minimum : faible perte de charge, contrôle précis, repositionnement ultra-rapide pour éviter que l'air de l'utilisateur ne revienne.

Vanne de régulation de température: Vanne de régulation de température à débit mixte: L'unité est équipée d'une vanne de régulation de température à débit mélangé pour s'assurer que l'unité est plus pratique pour démarrer dans un environnement à basse température, et pour s'assurer que l'unité est dans le meilleur état de performance en contrôlant la température d'alimentation en huile du côté air

Paramètre

DM-G	Pression de travail		Capacité		Pouvoir		Bruit	Diamètre du tuyau de sortie d'air	Poids net	Dimensions (mm)
DM-G	bar	psig	（M3 / min)	cfm	kW	hp	dB	Diamètre du tuyau de sortie d'air	kg	Longueur	Largeur	Hauteur
DM-22G	8	116	3.8	134	22	30	62±3	G1 1/4″	/	1310	710	950
	10	145	3.3	117	22	30	62±3	G1 1/4″	/	1310	710	950
	13	189	2.8	99	22	30	62±3	G1 1/4″	/	1310	710	950
DM-30G	8	116	5.4	191	30	40	65±3	G1 1/4″	/	1475	1060	1230
	10	145	4.9	173	30	40	65±3	G1 1/4″	/	1475	1060	1230
	13	189	3.8	134	30	40	65±3	G1 1/4″	/	1475	1060	1230
DM-37G	8	116	6.6	233	37	50	65±3	G1 1/4″	/	1475	1060	1230
	10	145	5.9	208	37	50	65±3	G1 1/4″	/	1475	1060	1230
	13	189	4.3	152	37	50	65±3	G1 1/4″	/	1475	1060	1230
DM-45G	8	116	8.0	283	45	60	68±3	G1 1/2"	/	1800	1170	1300
	10	145	7.0	247	45	60	68±3	G1 1/2"	/	1800	1170	1300
	13	189	5.6	198	45	60	68±3	G1 1/2"	/	1800	1170	1300
DM-55G	8	116	10.2	360	55	75	68±3	G 2″	/	1800	1170	1300
	10	145	8.8	311	55	75	68±3	G 2″	/	1800	1170	1300
	13	189	7.7	272	55	75	68±3	G 2″	/	1800	1170	1300
DM-75G	8	116	13.2	466	75	100	72±3	G 2″	1800	1800	1170	1300
	10	145	12.0	424	75	100	72±3	G 2″	1800	1800	1170	1300
	13	189	9.8	346	75	100	72±3	G 2″	1800	1800	1170	1300
DM-90G	8	116	16.0	565	90	120	72±3	G 2″	1950	2200	1400	1480
	10	145	13.8	487	90	120	72±3	G 2″	1950	2200	1400	1480
	13	189	12.5	441	90	120	72±3	G 2″	1950	2200	1400	1480
DM-110G	8	116	20.3	717	110	150	74±3	G2 1/2"	2350	2200	1400	1480
	10	145	17.6	622	110	150	74±3	G2 1/2"	2350	2200	1400	1480
	13	189	15.4	544	110	150	74±3	G2 1/2"	2350	2200	1400	1480
DM-132G	8	116	23.6	833	132	175	74±3	G2 1/2"	2850	2200	1400	1480
	10	145	21.0	742	132	175	74±3	G2 1/2"	2850	2200	1400	1480
	13	189	16.7	590	132	175	74±3	G2 1/2"	2850	2200	1400	1480
DM-160G	8	116	28.3	999	160	215	77±3	DN80	3400	2650	1488	1800
	10	145	25.0	883	160	215	77±3	DN80	3400	2650	1488	1800
	13	189	21.1	745	160	215	77±3	DN80	3400	2650	1488	1800
DM-185G	8	116	31.9	1127	185	250	77±3	DN80	4100	2650	1488	1800
	10	145	28.5	1006	185	250	77±3	DN80	4100	2650	1488	1800
	13	189	24.8	876	185	250	77±3	DN80	4100	2650	1488	1800
DM-200G	8	116	34.4	1215	200	270	77±3	DN80	4500	2650	1480	1800
	10	145	32.6	1151	200	270	77±3	DN80	4500	2650	1480	1800
	13	189	28.0	989	200	270	77±3	DN80	4500	2650	1480	1800
DM-250G	8	116	44.0	1554	250	350	78±3	DN100	4800	3000	1740	2000
	10	145	36.3	1282	250	350	78±3	DN100	4800	3000	1740	2000
	13	189	33.8	1194	250	350	78±3	DN100	4800	3000	1740	2000
DM-280G	8	116	48.5	1713	280	375	80±3	DN100	5050	3000	1740	2000
	10	145	44.6	1575	280	375	80±3	DN100	5050	3000	1740	2000
	13	189	38.2	1349	280	375	80±3	DN100	5050	3000	1740	2000
DM-315G	8	116	54.0	1907	315	422	82±3	DN125	5600	3300	2200	2100
(eau froide)	10	145	48.5	1713	315	422	82±3	DN125	5600	3300	2200	2100
	13	189	44.5	1572	315	422	82±3	DN125	5600	3300	2200	2100
DM-355G	8	116	61.0	2154	355	476	82±3	DN125	6500	3300	2200	2100
(eau froide)	10	145	53.9	1903	355	476	82±3	DN125	6500	3300	2200	2100
	13	189	48.2	1702	355	476	82±3	DN125	6500	3300	2200	2100

Vidéo

Brochure

Brochure sur le compresseur d'air à vis à entraînement direct à un étage

Compresseur d'air à vis magnétique permanent / entraînement direct à un étage série DM (V) -G / DHV-G

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FAQ

1. Matériau et durée de vie du moteur à aimant permanent

A:
L'acier magnétique du moteur synchrone à aimant permanent que nous utilisons est un matériau à aimant permanent néodyme fer bore. Peut être utilisé pendant une longue période dans des conditions normales d'utilisation
2. Comparaison des moteurs refroidis par huile et refroidis par air

A:
Les moteurs refroidis à l'huile utilisent de l'huile lubrifiante pour le refroidissement, qui a une efficacité de refroidissement élevée et est moins affectée par la température ambiante. Les moteurs refroidis par air utilisent de l'air de refroidissement pour le refroidissement.
3. Pouvez-vous travailler 24 heures sur 24?

A:
OUI
4. Pendant combien d'années cette machine peut-elle être utilisée?

A:
La durée de vie de conception de notre unité est de 30 ans.
5. Afin d'éviter des démarrages et des arrêts fréquents, quelle est la différence de pression minimale entre le chargement et le déchargement, et quelle est la meilleure différence de pression à maintenir?

A:
Veuillez consulter notre manuel.
6. Est-il possible d'obtenir une alimentation en air à pression constante?

A:
L'unité de fréquence variable peut réaliser une alimentation en air à pression constante
7. Quelle est la plage des fluctuations de pression?

A:
L'unité de fréquence variable peut réaliser une alimentation en air à pression constante, et l'unité de fréquence industrielle peut régler la pression de chargement et de déchargement en fonction des exigences
8. La vibration est-elle grande? Aidez-moi à m'en occuper lors de l'installation

A:
La valeur de vibration de l'unité est inférieure à la valeur standard nationale.

9. Va-t-il démagnétiser dans 3 à 5 ans?

A:
L'acier magnétique du moteur synchrone à aimant permanent que nous utilisons est un matériau à aimant permanent néodyme fer bore. Peut être utilisé pendant une longue période dans des conditions normales d'utilisation
10. La pression réelle du client est de 8 kg. Une machine de 8 kg peut-elle répondre aux exigences?

A:
Veuillez consulter le catalogue pour connaître la pression d'échappement nominale de nos modèles correspondants
11. Quelle est la taille du ventilateur centrifuge? Quel est le volume d'air? Quelle marque?

A:
En ce qui concerne le volume d'air de refroidissement, veuillez consulter notre tableau des paramètres du modèle
12. Si le compresseur d'air a un certificat antidéflagrant (client de la mine de charbon de Yibin)

A:
Pour les modèles spéciaux, veuillez consulter notre responsable des ventes.
13. L'équipement est-il refroidi par air ou par eau

A:
Nous pouvons produire des modèles refroidis par air et par eau. Veuillez consulter notre directeur des ventes pour des informations spécifiques sur les produits.
14. Méthode de refroidissement du moteur

A:
Selon le modèle, il existe des moteurs refroidis par air et des moteurs refroidis par huile.
15. Le moteur est-il un moteur IE4 à efficacité énergétique?

A:
L'efficacité énergétique des moteurs à aimants permanents atteint le niveau IE4.
16. Cas dans l'industrie et la région

A:
Veuillez consulter le site officiel de Dream

étiqueter:

Compresseur d'air à vis à injection d'huile

Compresseur d'air à vis à vitesse fixe à un étage