Two Stage Fixed Speed Screw Air CompressorManufacturer China

LA DESCRIPTION PARAMÈTRE VIDÉO BROCHURE Q&A

caractéristiques du produit

1. Extrémité d'air durable, efficace et stable.

2. Refroidissement interétage indépendant pour une meilleure efficacité énergétique.

3. Connexion de couplage, plus d'économie d'énergie.

4. Prise d'air indépendante pour un meilleur effet de refroidissement.

5. Le refroidisseur intégré intègre le refroidissement de l'huile et après le refroidissement.

6. Conception de baril de séparateur d'huile interne et externe de cyclone pour réduire la teneur en huile de l'air.

7. Conception de séparateur d'huile d'enroulement, perte de basse pression, longue durée de vie, réduisent vos coûts de maintenance.

8. Moteur IE3, économisez votre coût d'électricité.

9. Le moteur d'élévation de température IP54, classe B convient aux environnements difficiles tels que la mauvaise poussière et les températures élevées.

10. Protection d'arrêt à haute température.

11. Protection contre les surcharges du moteur.

12. Système de décompression de sécurité de surpression.

13. Optimisez le coussin amortisseur pour réduire les vibrations et le bruit.

14. Placez les composants électriques et les modules de séparateur d'huile et de filtration facilement endommagés par la température élevée dans la chambre froide, ce qui améliore la durée de vie de l'unité.

15. Le contrôleur à écran tactile rend votre opération confortable.

16. Pression bidirectionnelle, contrôle de température unidirectionnel, plus de protection pour le fonctionnement en série.

Compression à deux étages, économie d'énergie jusqu'à 15% par rapport à une seule étape

1. Compression à deux étages, petit taux de compression, moins de fuite, petite charge de roulement, durée de vie grandement améliorée .

2. La conception unique du rideau à jet intercooler réduit la température de l'air et économise la puissance requise pour la compression .

3 . L'idée de conception de «grand rotor, grand roulement, faible vitesse» est adoptée pour réduire le bruit et les vibrations et augmenter la durée de vie et la stabilité de l' extrémité pneumatique .

4. La surface de la dent est traitée par le broyeur à rotor allemand KAPP pour créer un rotor de haute précision, qui est la première garantie d'une efficacité et d'une stabilité élevées de l' extrémité pneumatique .

5 . Adoptez un nouveau type de forme de dent de rotor asymétrique 5: 6, machine de mesure à trois coordonnées de haute précision pour une mesure complète, augmentez la capacité d'air de 5% à 10% .

6 . Tous les roulements de qualité importés sont utilisés.

Moteur spécialisé pour compresseur d'air

1. Grand couple de démarrage .

2. Moteur spécialisé pour compresseur d'air, roulements de qualité importés.

3. Moteur à haute efficacité énergétique IE3, réduisez votre coût d'utilisation .

4. La conception du moteur est conçue selon un coefficient de 1,2 .

5. Classe de protection IP54, classe d'isolation F.

Moteur synchrone magnétique permanent

1. Niveau de protection IP 54 , plus stable et fiable que IP23 dans des environnements difficiles .

2. Conception refroidie à l'huile, utilisez de l'huile de graissage pour refroidir le moteur, la température de fonctionnement du moteur est plus stable, la durée de vie est plus longue, il n'y a pas de ventilateur axial du moteur, donc il n'y a pas de perte d'efficacité énergétique du ventilateur axial .

3. Conception coaxiale avec le rotor principal de l'extrémité pneumatique, sans accouplement, perte d'efficacité énergétique de la boîte de vitesses .

4. ation roulements en céramique plaqués or pour éliminer complètement l'effet du courant d'arbre sur roulements.

5. Utilisation d'un matériau en acier magnétique 38UH, résistance à la température 180 ℃ .

Onduleur vectoriel personnalisé

1. Personnalisation professionnelle, match parfait avec le moteur .

2. copmlètement les paramètres du moteur, y compris la température du moteur, pour réduire le risque de la température élevée du moteur.

3. Conception indépendante de conduit d'air, adaptabilité environnementale forte .

4. Réponse rapide, le temps de réponse est inférieur à 50 ms .

5. Grand couple basse fréquence, peut produire un couple nominal de 180% .

Ventilateur centrifuge silencieux

1. L'ensemble eries s adopte ventilateur centrifuge, ce qui est plus efficace et plus économes en énergie.

2. Par rapport aux ventilateurs axiaux, les ventilateurs centrifuges ont une pression d'air plus élevée, un bruit plus faible et une plus grande économie d'énergie .

3. Contrôlé par un ventilateur de conversion de fréquence, la température de l'huile est constante et la durée de vie de l'huile de graissage est considérablement prolongée .

4. En raison de la pression du vent élevée, le refroidisseur et le filtre sont moins susceptibles d'être bloqués .

Trois filtres

Filtre à air: la zone du filtre dépasse 150% de l'exigence normale, faible perte de pression d'entrée et rendement énergétique élevé .

Filtre à huile: La conception du filtre à huile importé avec un matériau en fibre de verre agrandi est adoptée. La capacité de traitement nominale du filtre à huile est ≥1,3 fois le volume d'huile en circulation. La précision de filtrage est élevée et la durabilité est bonne.

Séparateur d'huile: noyau d'huile en fibre de verre importée, bon effet de filtration, faible perte de pression du noyau d'huile.

Vanne d'admission

Vanne d'admission: test de vitesse à faible débit, faible perte de pression, réduction de la consommation d'énergie;

Clapet anti- retour de pression minimum : faible perte de charge, contrôle précis, repositionnement ultra-rapide pour éviter que l'air de l'utilisateur ne revienne.

Vanne de régulation de température: Vanne de régulation de température à débit mixte: L'unité est équipée d'une vanne de régulation de température à débit mélangé pour s'assurer que l'unité est plus pratique pour démarrer dans un environnement à basse température, et pour s'assurer que l'unité est dans le meilleur état de performance en contrôlant la température d'alimentation en huile du côté air

Paramètre

Compresseur d'air à vis refroidi par eau série DH-Z	Pression de travail		Capacité		Pouvoir		Bruit	Diamètre du tuyau de sortie d'air	Poids net / kg)	Dimensions (mm)
Compresseur d'air à vis refroidi par eau série DH-Z	bar	psig	（M3 / min)	cfm	kW	hp	dB	Diamètre du tuyau de sortie d'air	Poids net / kg)	Longueur	Largeur	Hauteur
DH-55Z	8	116	12.8	452	55	75	65±3	G2	2400	2160	1350	1750
	10	145	10.4	367	55	75	65±3	G2	2400	2160	1350	1750
	13	189	8.8	311	55	75	65±3	G2	2400	2160	1350	1750
DH-75Z	8	116	16.5	583	75	100	68±3	G2	2500	2160	1350	1750
	10	145	13.5	477	75	100	68±3	G2	2500	2160	1350	1750
	13	189	12.2	431	75	100	68±3	G2	2500	2160	1350	1750
DH-90Z	8	116	20.1	710	90	120	70±3	DN65	3150	2420	1530	1720
	10	145	17.3	611	90	120	70±3	DN65	3150	2420	1530	1720
	13	189	15.9	562	90	120	70±3	DN65	3150	2420	1530	1720
DH-110Z	8	116	23.5	830	110	150	72±3	DN80	3500	2650	1600	1850
	10	145	19.8	699	110	150	72±3	DN80	3500	2650	1600	1850
	13	189	17.6	622	110	150	72±3	DN80	3500	2650	1600	1850
DH-132Z	8	116	27.8	982	132	175	74±3	DN80	3600	2650	1600	1850
	10	145	24	848	132	175	74±3	DN80	3600	2650	1600	1850
	13	189	20	706	132	175	74±3	DN80	3600	2650	1600	1850
DH-160Z	8	116	33.3	1176	160	215	75±3	DN100	4000	3350	1900	1950
	10	145	30	1059	160	215	75±3	DN100	4000	3350	1900	1950
	13	189	28.2	996	160	215	75±3	DN100	4000	3350	1900	1950
DH-185Z	8	116	38.6	1363	185	250	76±3	DN100	4500	3350	1900	1950
	10	145	34.4	1215	185	250	76±3	DN100	4500	3350	1900	1950
	13	189	31.8	1123	185	250	76±3	DN100	4500	3350	1900	1950
DH-200Z	8	116	42.5	1501	200	270	76±3	DN100	5400	3350	1900	1950
	10	145	40.2	1420	200	270	76±3	DN100	5400	3350	1900	1950
	13	189	35	1236	200	270	76±3	DN100	5400	3350	1900	1950
DH-220Z	8	116	47.1	1663	220	300	78±3	DN100	5500	3700	2060	2150
	10	145	42.5	1501	220	300	78±3	DN100	5500	3700	2060	2150
	13	189	37.2	1314	220	300	78±3	DN100	5500	3700	2060	2150
DH-250Z	8	116	52.5	1854	250	350	78±3	DN100	5600	3700	2060	2150
	10	145	48.2	1702	250	350	78±3	DN100	5600	3700	2060	2150
	13	189	43	1519	250	350	78±3	DN100	5600	3700	2060	2150
DH-280ZW	8	116	58	2048	280	375	80±3	DN125	6500	3700	2060	2150
	10	145	52.3	1847	280	375	80±3	DN125	6500	3700	2060	2150
	13	189	47.8	1688	280	375	80±3	DN125	6500	3700	2060	2150
DH-315ZW	8	116	66	2331	315	422	82±3	DN125	7800	3700	2400	2300
	10	145	57.9	2045	315	422	82±3	DN125	7800	3700	2400	2300
	13	189	50.5	1783	315	422	82±3	DN125	7800	3700	2400	2300
DH-355ZW	8	116	73	2578	355	476	82±3	DN125	8200	3700	2400	2300
	10	145	65	2295	355	476	82±3	DN125	8200	3700	2400	2300
	13	189	54.8	1935	355	476	82±3	DN125	8200	3700	2400	2300

Vidéo

Brochure

Brochure du compresseur d'air à vis à entraînement direct à deux étages

Compresseur d'air à vis magnétique permanent / entraînement direct à deux étages série DH (V) -Z

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FAQ

1. Est-ce la même chose que le débogage normal de la machine? (Après vente)

A:
Idem, suivez simplement le manuel de mise en service.
2. Combien coûte la maintenance? Est-ce élevé?

A:
Selon la taille du modèle d'équipement, les coûts de maintenance varient
3. Quelles sont les fournitures de maintenance?

A:
Filtre à air, filtre à huile, séparateur d'huile, huile à vis, graisse
4. Le compresseur d'air peut-il être activé sur le téléphone portable?

A:
Notre système Cloud IoT prend en charge l'application mobile pour afficher l'état de fonctionnement de l'unité et ne peut pas faire fonctionner l'unité
5. Pouvez-vous voir le fonctionnement du compresseur d'air?

A:
Notre système Cloud IoT prend en charge l'application mobile pour afficher l'état de fonctionnement de l'unité et ne peut pas faire fonctionner l'unité
6. Le moteur se démagnétisera-t-il?

A:
L'acier magnétique du moteur synchrone à aimant permanent que nous utilisons est un matériau à aimant permanent néodyme fer bore. Peut être utilisé pendant une longue période dans des conditions normales d'utilisation
7. Quel genre de fan est le fan?

A:
Notre série DHV-Z d'unités de compresseur bipolaires silencieuses et économes en énergie utilise des ventilateurs centrifuges. Le système de refroidissement de l'ensemble de la machine a été testé en usine et l'effet de refroidissement peut répondre au fonctionnement stable à long terme à une température ambiante de 40 ℃.

8. Le taux d'échec est plus élevé que l'ordinaire, non?

A:
L'unité de compresseur à deux étages utilise un moteur principal à faible vitesse à grand rotor, avec une durée de vie plus longue et un fonctionnement plus stable
9. Qu'est-ce qu'un moteur refroidi à l'huile?

A:
Les moteurs refroidis à l'huile utilisent de l'huile lubrifiante pour le refroidissement, qui a une efficacité de refroidissement élevée et est moins affectée par la température ambiante. Les moteurs refroidis par air utilisent de l'air de refroidissement pour le refroidissement.
10. Quelle est la plage de réglage de la conversion de fréquence?

A:
La plage de réglage de fréquence de l'unité de conversion de fréquence à aimant permanent est de 40 à 100%
11. Si le moteur est le premier moteur IE4 à efficacité énergétique est le premier moteur IE4 à efficacité énergétique

A:
La valeur d'efficacité de notre moteur à aimant permanent atteint la norme IE4
12. Différences entre les moteurs refroidis à l'huile et les moteurs refroidis par air.

A:
Les moteurs refroidis à l'huile utilisent de l'huile lubrifiante pour le refroidissement, qui a une efficacité de refroidissement élevée et est moins affectée par la température ambiante. Les moteurs refroidis par air utilisent de l'air de refroidissement pour le refroidissement.
13. Méthode de refroidissement du moteur

A:
Le moteur du compresseur bipolaire silencieux et économe en énergie de la série DHV-Z de Dream utilise un moteur refroidi par air
14. Cote d'efficacité énergétique du compresseur d'air

A:
Le compresseur bipolaire silencieux à économie d'énergie de la série DHV-Z de Dream a une cote d'efficacité énergétique de niveau 1. Vous pouvez trouver les informations de dépôt de notre société sur le site Web de dépôt de l'efficacité énergétique

étiqueter:

Compresseur d'air à vis à injection d'huile

Compresseur d'air à vis à vitesse variable magnétique permanent à deux étages