Vitesse fixe à deux étages

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Compresseur d'air à vis à vitesse variable magnétique permanent à deux étages

Modèle : Série DH-Z; Marque: Dream

Puissance nominale: 55 ~ 355KW

Capacité d'air: 7,8 ~ 77m ³ / min

Pression de travail: 0,8 ~ 1,3 MPa

caractéristiques du produit

1. Extrémité d'air durable, efficace et stable.

2. Refroidissement interétage indépendant pour une meilleure efficacité énergétique.

3. Connexion de couplage, plus d'économie d'énergie.

4. Prise d'air indépendante pour un meilleur effet de refroidissement.

5. Le refroidisseur intégré intègre le refroidissement de l'huile et après le refroidissement.

6. Conception de baril de séparateur d'huile interne et externe de cyclone pour réduire la teneur en huile de l'air.

7. Conception de séparateur d'huile d'enroulement, perte de basse pression, longue durée de vie, réduisent vos coûts de maintenance.

8. Moteur IE3, économisez votre coût d'électricité.

9. Le moteur d'élévation de température IP54, classe B convient aux environnements difficiles tels que la mauvaise poussière et les températures élevées.

10. Protection d'arrêt à haute température.

11. Protection contre les surcharges du moteur.

12. Système de décompression de sécurité de surpression.

13. Optimisez le coussin amortisseur pour réduire les vibrations et le bruit.

14. Placez les composants électriques et les modules de séparateur d'huile et de filtration facilement endommagés par la température élevée dans la chambre froide, ce qui améliore la durée de vie de l'unité.

15. Le contrôleur à écran tactile rend votre opération confortable.

16. Pression bidirectionnelle, contrôle de température unidirectionnel, plus de protection pour le fonctionnement en série.


Compression à deux étages, économie d'énergie jusqu'à 15% par rapport à une seule étape

Compression à deux étages, économie d'énergie jusqu'à 15% par rapport à une seule étape

1. Compression à deux étages, petit taux de compression, moins de fuite, petite charge de roulement, durée de vie grandement améliorée .

2. La conception unique du rideau à jet intercooler réduit la température de l'air et économise la puissance requise pour la compression .    

3 . L'idée de conception de «grand rotor, grand roulement, faible vitesse» est adoptée pour réduire le bruit et les vibrations et augmenter la durée de vie et la stabilité de l' extrémité pneumatique .

4. La surface de la dent est traitée par le broyeur à rotor allemand KAPP pour créer un rotor de haute précision, qui est la première garantie d'une efficacité et d'une stabilité élevées de l' extrémité pneumatique .

5 . Adoptez un nouveau type de forme de dent de rotor asymétrique 5: 6, machine de mesure à trois coordonnées de haute précision pour une mesure complète, augmentez la capacité d'air de 5% à 10% .

6 . Tous les roulements de qualité importés sont utilisés.

Moteur spécialisé pour compresseur d'air

Moteur spécialisé pour compresseur d'air

1. Grand couple de démarrage .

2. Moteur spécialisé pour compresseur d'air, roulements de qualité importés.

3. Moteur à haute efficacité énergétique IE3, réduisez votre coût d'utilisation .

4. La conception du moteur est conçue selon un coefficient de 1,2 .

5. Classe de protection IP54, classe d'isolation F.

Moteur synchrone magnétique permanent

Moteur synchrone magnétique permanent

1. Niveau de protection IP 54 , plus stable et fiable que IP23 dans des environnements difficiles .

2. Conception refroidie à l'huile, utilisez de l'huile de graissage pour refroidir le moteur, la température de fonctionnement du moteur est plus stable, la durée de vie est plus longue, il n'y a pas de ventilateur axial du moteur, donc il n'y a pas de perte d'efficacité énergétique du ventilateur axial .

3. Conception coaxiale avec le rotor principal de l'extrémité pneumatique, sans accouplement, perte d'efficacité énergétique de la boîte de vitesses .    

4. ation roulements en céramique plaqués or pour éliminer complètement l'effet du courant d'arbre sur roulements.

5. Utilisation d'un matériau en acier magnétique 38UH, résistance à la température 180 ℃ .


Onduleur vectoriel personnalisé

Onduleur vectoriel personnalisé

1. Personnalisation professionnelle, match parfait avec le moteur .

2. copmlètement les paramètres du moteur, y compris la température du moteur, pour réduire le risque de la température élevée du moteur.

3. Conception indépendante de conduit d'air, adaptabilité environnementale forte .

4. Réponse rapide, le temps de réponse est inférieur à 50 ms .

5. Grand couple basse fréquence, peut produire un couple nominal de 180% .

Ventilateur centrifuge silencieux

Ventilateur centrifuge silencieux

1. L'ensemble eries s adopte ventilateur centrifuge, ce qui est plus efficace et plus économes en énergie.

2. Par rapport aux ventilateurs axiaux, les ventilateurs centrifuges ont une pression d'air plus élevée, un bruit plus faible et une plus grande économie d'énergie .

3. Contrôlé par un ventilateur de conversion de fréquence, la température de l'huile est constante et la durée de vie de l'huile de graissage est considérablement prolongée .

4. En raison de la pression du vent élevée, le refroidisseur et le filtre sont moins susceptibles d'être bloqués .

Trois filtres

Trois filtres

Filtre à air: la zone du filtre dépasse 150% de l'exigence normale, faible perte de pression d'entrée et rendement énergétique élevé .

Filtre à huile: La conception du filtre à huile importé avec un matériau en fibre de verre agrandi est adoptée. La capacité de traitement nominale du filtre à huile est ≥1,3 fois le volume d'huile en circulation. La précision de filtrage est élevée et la durabilité est bonne.

Séparateur d'huile: noyau d'huile en fibre de verre importée, bon effet de filtration, faible perte de pression du noyau d'huile.

Vanne d'admission

Vanne d'admission

Vanne d'admission: test de vitesse à faible débit, faible perte de pression, réduction de la consommation d'énergie;

Clapet anti- retour de pression minimum : faible perte de charge, contrôle précis, repositionnement ultra-rapide pour éviter que l'air de l'utilisateur ne revienne.

Vanne de régulation de température: Vanne de régulation de température à débit mixte: L'unité est équipée d'une vanne de régulation de température à débit mélangé pour s'assurer que l'unité est plus pratique pour démarrer dans un environnement à basse température, et pour s'assurer que l'unité est dans le meilleur état de performance en contrôlant la température d'alimentation en huile du côté air


Paramètre

Compresseur d'air à vis refroidi par eau série DH-ZPression de travailCapacitéPouvoirBruitDiamètre du tuyau de sortie d'airPoids net / kg)Dimensions (mm)
barpsig(M3 / min)cfmkWhpdBLongueurLargeurHauteur
DH-55Z811612.8452 557565±3G22400216013501750
1014510.4367 557565±3G22400216013501750
131898.8311 557565±3G22400216013501750
DH-75Z811616.5583 75100 68±3G22500216013501750
1014513.5477 75100 68±3G22500216013501750
1318912.2431 75100 68±3G22500216013501750
DH-90Z811620.1710 90120 70±3DN653150242015301720
1014517.3611 90120 70±3DN653150242015301720
1318915.9562 90120 70±3DN653150242015301720
DH-110Z811623.5830 11015072±3DN803500265016001850
1014519.8699 11015072±3DN803500265016001850
1318917.6622 11015072±3DN803500265016001850
DH-132Z811627.8982 13217574±3DN803600265016001850
1014524848 13217574±3DN803600265016001850
1318920706 13217574±3DN803600265016001850
DH-160Z811633.31176 16021575±3DN1004000335019001950
10145301059 16021575±3DN1004000335019001950
1318928.2996 16021575±3DN1004000335019001950
DH-185Z811638.61363 18525076±3DN1004500335019001950
1014534.41215 18525076±3DN1004500335019001950
1318931.81123 18525076±3DN1004500335019001950
DH-200Z811642.51501 20027076±3DN1005400335019001950
1014540.21420 20027076±3DN1005400335019001950
13189351236 20027076±3DN1005400335019001950
DH-220Z811647.11663 22030078±3DN1005500370020602150
1014542.51501 22030078±3DN1005500370020602150
1318937.21314 22030078±3DN1005500370020602150
DH-250Z811652.51854 25035078±3DN1005600370020602150
1014548.21702 25035078±3DN1005600370020602150
13189431519 25035078±3DN1005600370020602150
DH-280ZW8116582048 28037580±3DN1256500370020602150
1014552.31847 28037580±3DN1256500370020602150
1318947.81688 28037580±3DN1256500370020602150
DH-315ZW8116662331 31542282±3DN1257800370024002300
1014557.92045 31542282±3DN1257800370024002300
1318950.51783 31542282±3DN1257800370024002300
DH-355ZW8116732578 35547682±3DN1258200370024002300
10145652295 35547682±3DN1258200370024002300
1318954.81935 35547682±3DN1258200370024002300


Vidéo

Brochure

FAQ

  • 1. Est-ce la même chose que le débogage normal de la machine? (Après vente)

    A: 

    Idem, suivez simplement le manuel de mise en service.

  • 2. Combien coûte la maintenance? Est-ce élevé?

    A: 

    Selon la taille du modèle d'équipement, les coûts de maintenance varient    

  • 3. Quelles sont les fournitures de maintenance?

    A: 

    Filtre à air, filtre à huile, séparateur d'huile, huile à vis, graisse

  • 4. Le compresseur d'air peut-il être activé sur le téléphone portable?

    A: 

    Notre système Cloud IoT prend en charge l'application mobile pour afficher l'état de fonctionnement de l'unité et ne peut pas faire fonctionner l'unité

  • 5. Pouvez-vous voir le fonctionnement du compresseur d'air?

    A: 

    Notre système Cloud IoT prend en charge l'application mobile pour afficher l'état de fonctionnement de l'unité et ne peut pas faire fonctionner l'unité 

  • 6. Le moteur se démagnétisera-t-il?

    A: 

    L'acier magnétique du moteur synchrone à aimant permanent que nous utilisons est un matériau à aimant permanent néodyme fer bore. Peut être utilisé pendant une longue période dans des conditions normales d'utilisation    


  • 7. Quel genre de fan est le fan?

    A: 

    Notre série DHV-Z d'unités de compresseur bipolaires silencieuses et économes en énergie utilise des ventilateurs centrifuges. Le système de refroidissement de l'ensemble de la machine a été testé en usine et l'effet de refroidissement peut répondre au fonctionnement stable à long terme à une température ambiante de 40 ℃.    


  • 8. Le taux d'échec est plus élevé que l'ordinaire, non?

    A: 

    L'unité de compresseur à deux étages utilise un moteur principal à faible vitesse à grand rotor, avec une durée de vie plus longue et un fonctionnement plus stable 

  • 9. Qu'est-ce qu'un moteur refroidi à l'huile?

    A: 

    Les moteurs refroidis à l'huile utilisent de l'huile lubrifiante pour le refroidissement, qui a une efficacité de refroidissement élevée et est moins affectée par la température ambiante. Les moteurs refroidis par air utilisent de l'air de refroidissement pour le refroidissement. 

  • 10. Quelle est la plage de réglage de la conversion de fréquence?

    A: 

    La plage de réglage de fréquence de l'unité de conversion de fréquence à aimant permanent est de 40 à 100%    


  • 11. Si le moteur est le premier moteur IE4 à efficacité énergétique est le premier moteur IE4 à efficacité énergétique

    A: 

    La valeur d'efficacité de notre moteur à aimant permanent atteint la norme IE4    


  • 12. Différences entre les moteurs refroidis à l'huile et les moteurs refroidis par air.

    A: 

    Les moteurs refroidis à l'huile utilisent de l'huile lubrifiante pour le refroidissement, qui a une efficacité de refroidissement élevée et est moins affectée par la température ambiante. Les moteurs refroidis par air utilisent de l'air de refroidissement pour le refroidissement.    


  • 13. Méthode de refroidissement du moteur

    A: 

    Le moteur du compresseur bipolaire silencieux et économe en énergie de la série DHV-Z de Dream utilise un moteur refroidi par air

  • 14. Cote d'efficacité énergétique du compresseur d'air

    A: 

    Le compresseur bipolaire silencieux à économie d'énergie de la série DHV-Z de Dream a une cote d'efficacité énergétique de niveau 1. Vous pouvez trouver les informations de dépôt de notre société sur le site Web de dépôt de l'efficacité énergétique    


Depuis plus d'une décennie, Dream (Shanghai) Compressor Co., Ltd s'efforce de devenir l'un des principaux fabricants de solutions d'air comprimé en Chine.

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